роведя в ЮАР две недели, проехав тысячи километров на авто, побывав в этнических селах и попробовав блюдо из аллигатора, понимаешь – хорошо тут, несмотря на опасности. Причем бояться стоит не преступности…

Лететь в ЮАР крайне неудобно – чтобы преодолеть девять тысяч километров, необходимо провести в кресле 12 часов. И уже безразлично, первый это класс, эконом ли. От неудобной позы спасает прогулка едва ли не полукилометровым салоном Аэробуса А-320 600. Прогулка, кстати, в красных носках, которые выдают на борту вместе с красной маской на глаза для сна и красным набором для чистки зубов. Вот такие у меня получились первые сувениры ЮАР.

В аэропорту Йоханнесбурга удалось сразу же выучить первые слова на языке зулу: «Саубона, кунджани»? То есть «Привет, как дела?» Моментально понимаешь, что попал на другой конец света, хотя Йоханнесбург находится на одном меридиане с Житомиром. Здесь все наоборот – приходится не только ходить «вниз» головой, но и мириться с зимой летом. Причем июнь – самый холодный месяц, ночью температура и правда может опускаться ниже нуля. Без свитера и курточки в такую пору здесь делать нечего.

Говорят, по ЮАР идеально путешествовать на машине. Теоретически. Аренда авто – около 200 евро за неделю. К тому же придется «переключить мозги». В наследство от британского колониального прошлого Южная Африка получила правостороннее движение. И это не может не сбить с толку: кажется, что все катаются по встречке, долго привыкаешь к рулю справа и переключателям поворотов с противоположной стороны «баранки». Поэтому нашего человека при выезде из аэропорта не узнать сложно: на первом перекрестке он непременно включит… дворники.

С другой стороны, англичане оставили темнокожим потомкам замечательную дорожную карту, которую под чемпионат мира еще и усовершенствовали. Судите сами – столица Претория находится в сорока километрах от Йоханнесбурга, тем не менее к ней ведут три (!) пятиполосные трассы изысканного качества с отбойниками, рефлекторами и ночным освещением. Ну и бензин здесь не дороже, чем в Украине.

Крышу над головой в ЮАР необходимо искать заранее, бронируя по интернету. Существует два принципиально разных типа проживания – Хотэл и Резидэнс. Первый – это обычные гостиницы, типичный двухместный номер обойдется примерно в 800 ранд (900 грн), что не дороже аналогичных услуг в Одессе или Львове. Второй вариант – Резидэнс – привлекательней. Это мини-гостиницы в частных секторах, номер здесь дешевле (600 рандов), Wi-Fi бесплатный и очень вкусные завтраки. Более того, вам предоставляют набитый пищей холодильник – готовьте сами, когда и что хотите. Вот здесь я и услышал на языке суахили «Акуна матата!».

Поселившись в Резидэнс, сразу замечаешь, что в ЮАР до сих пор, спустя 15 лет революции Нельсона Манделы, есть белые хозяева и темнокожая услуга. Они на английский манер подстригают газоны, разносят утром южноафриканские газеты с английскими корнями – Daily Star, Daily Telegraph или The Sun.

Газеты, кстати, наперебой вопят о случаях насилия. Однако они настолько редки, что кроме СМИ их негде не увидеть. Более того, гипотетическая угроза, скажем, ограбления существует лишь в больших городах, провинция же безопасна – здесь постоянно встречаешь милых и работящих людей. Правда, близкий контакт с ними нежелателен: вот уже 10 лет главная проблема ЮАР – СПИД. У ребенка умерли родители, ему платят пенсию – к сожалению, таких случаев слишком много. Что говорить, если даже у Манделы от этого вируса погиб сын.

Еще вам постоянно напоминают: провизию покупать только в супермаркетах, руки мыть и дезинфицировать, воду из-под крана употреблять лишь в крайнем случае. А также – за две недели до вылета и еще семь дней после возвращения на родину глотать пилюли от малярии. Прививка от желтой лихорадки – еще одна необходимая мера безопасности. Это не СПИД, но тоже не шутки.

Деньги в ЮАР стоит тратить не жалея на странствия (кстати, лучше рассчитываться в ЮАР карточкой – при обмене купюр в банках дерут нечеловеческие комиссии). К примеру, тур на океан городами Дурбан, Ист-Ландон, Порт-Элизабет и, конечно же, Кейптаун. В этих развитых туристических пунктах все намного дороже, но помогает железное правило «не покупать сразу – торговаться». Разве что цена на экскурсии неизменная. Фуникулер к маяку «Мыс Доброй Надежды» – обязательному месту посещения каждого туриста – стоит 70 рандов (хотя можно подняться и пешком). Это край земли, ближайший материк отсюда – Антарктида – в четырех тысячах километрах.

А для контраста можно устроить сразу же путешествие с шиком, в причудливый город Сети Сана – город казино и ресторанов, такой себе африканский Лас-Вегас. Пропуском сюда служит жетон на час, стоимостью 30 рандов, за который можно выдуть полторы чашки кофе или две чаю. На остальные развлечения в царском по красоте месте придется вытягивать из кармана значительно больше купюр. Хотя можно просто погулять, посмотреть, поболтать, пофоткаться. И обязательно остаться до темноты, когда отражение огней дворцов в озере показывает весь шик этого города для миллионеров посреди убожества.

Не жалко лишнего полтинника на путешествие к райскому водохранилищу Хартбиспоорт с цепью водопадов и дамб, к пещерам Стренффонтейна, где нашли скелет первого взрослого австралопитека – по словам черной, как антрацит, ученой-экскурсовода Аделаиды, от него произошли все мы. На обратном пути желательно прикупить бутылочку ликера «Амарула» – узнаваемого тамошнего алкогольного бренда. Это хороший подарок, если дарите вы, а не вам. Себе оставляешь значительно больше – впечатление и воспоминания о жизни на том крае земли, где все должно быть и есть наоборот, однако не настолько, чтобы не получить от того удовольствия.

– Чемпионат мира южноафриканцы воспринимают как настоящий праздник. Все-таки плюсов в этом мероприятии намного больше, чем минусов. Инфраструктура страны обновилась, а местные жители очень гордятся тем, что ЮАР теперь на слуху во всем мире. Да, без определенных проблем не обошлось. За те два года, что страна готовилась к ЧМ, все измучились от постоянных пробок. Что касается криминогенной ситуации, то СМИ перегибают палку. Не скажу, конечно, что у нас здесь совсем тихо и спокойно, но если придерживаться определенных правил, не появляться в опасных районах города (к примеру, Совето и Александра) без сопровождения, то ни в какую неприятную историю не попадешь.

Приходится мириться с шумом болельщиков, но это проблема для тех, кто живет неподалеку от Сандтоуна (район Йоханнесбурга) и Вотерфронта (в Кейптауне). Хотя у здешних людей такой менталитет, что им это еще и нравится.

– Страна, конечно, преобразилась к началу чемпионата. В общественных местах и вдоль дорог развешены флаги стран всех участников чемпионата, большинство дорог отремонтированы и расширены. Вдоль трассы в районе аэропорта поставили красивые архитектурные формы в виде футбольных мячей: вечером они подсвечиваются, что создает особенную атмосферу.

Из негативных моментов в первую очередь отмечу, что выросли цены на недвижимость и продукты. После чемпионата мира ожидается массовый прирост безработицы среди темнокожего населения, а это чревато повышением уровня преступности. А еще местные темнокожие представительницы самой древней профессии жалуются, что спрос на них невелик, они простаивают и мало зарабатывают (смеется).

– Перед чемпионатом мы боялись, что в городе появятся пробки, но наши опасения не оправдались. Благо, на этот период закрыли школы, а поскольку здесь почти никто общественным транспортом не пользуется, то количество машин даже за счет приезжих не увеличилось. Многие местные жители жалуются, что неудобно добираться на футбол. Стоянок возле стадионов нет – они расположены в километре-двух, а оттуда нужно либо идти пешком, либо добираться на специальных микроавтобусах, которые вечно забиты. Казалось бы, это не проблема – прогуляться немного. Но для южноафриканцев это настоящее бедствие, ведь они даже в булочную за углом на машинах ездят.

Немного выросли цены, но не сказала бы, что так существенно. Даже в ресторанах на Вотерфронте, где обычно собираются туристы, цены остались прежними (что очень удивительно). А в остальном, никаких изменений, разве что на улицах как-то веселее и радостнее стало.

– Единственное неудобство, с которым мы столкнулись во время подготовки к чемпионату мира – реконструкция основных магистралей вокруг Йоханнесбурга. Дело не в том, что дороги были все в колдобинах, а просто они уже давно не справлялись с потоком машин.

Во время чемпионата невозможно заказать по пятницам и выходным столик в любимых ресторанах. В связи с наплывом иноземных туристов рестораны перешли на принцип, – кто раньше пришел, тот и сел. Кроме того, организация питания на самих стадионах оставляет желать лучшего (скудно и мало). ФИФА не допустила к этому лакомому куску местных предпринимателей, а отдала все официальным спонсорам чемпионата. Приходится покупать «резиновую» пищу – всякое пойло, чипсы и хот-доги. Когда мы посещали регбийные матчи на тех же стадионах, то на подходе к ним с дымящихся жаровен и мангалов можно было купить все, что душе угодно.